Brasil pagará R$9.200,00 para cada aluno do ensino médio

Brasil pagará R$9.200,00 para cada aluno do ensino médio

O Programa Pé-de-Meia aprovado e lançado pelo governo federal pagará 9,2 mil a cada aluno do ensino médio de forma parcelada, ao longo dos três anos de ensino. Como os valores serão depositados mensalmente, em poupança, o valor final a ser sacado pelo aluno, deverá superar o total depositado.

Entenda como estes valores serão pagos.

Programa Pé-de-meia pagará até 9,2 mil a alunos do ensino médio.

No ato da matrícula, no início do ano letivo, o estudante do ensino médio receberá em sua conta poupança R$ 200. Além disso, a comprovação de frequência dará direito ao recebimento de R$ 1,8 mil por ano, em nove parcelas de R$ 200. Assim, o total por ano letivo será de R$ 2 mil.

Além dos depósitos de R$ 2 mil em cada um dos três anos do ensino médio, ao concluir a última série, o aluno receberá R$ 3 mil na conta poupança, que equivale a R$ 1 mil por série.

Também haverá pagamento de R$ 200 ao aluno de baixa renda da 3° série que se inscrever no Enem.

Assim, caso o estudante cumpra todos os requisitos estabelecidos ao longo dos três anos do ensino médio e se inscreva no Enem no último ano, ele terá recebido um total de R$ 9,2 mil. Ele só poderá sacar o valor após concluir o ensino médio.

Segundo o presidente, dois fatores são decisivos para que esse desafio resulte em sucesso.

“O primeiro é a qualidade de tratamento que daremos aos educadores, que estarão em sala de aula. A remuneração tem de ser suficiente para eles cuidarem de suas famílias. O segundo envolve a comunidade local. Precisamos convencer pais e mães a acompanhar a situação das escolas e de seus alunos”, disse.

O Programa

A Lei 14.818/2024, que criou o programa de incentivo financeiro-educacional ao estudante do ensino médio chamado Pé-de-Meia, foi publicada no último dia 17. O programa é uma bolsa-poupança para incentivar estudantes de baixa renda a concluir o ensino médio.

Os recursos serão depositados em conta em nome do estudante beneficiário, de natureza pessoal e intransferível, que poderá ser do tipo poupança social digital. E os valores não entrarão no cálculo para declaração de renda familiar e recebimento de outros benefícios, como Bolsa Família, por exemplo.

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Estudo de VLT entre Curitiba e o Aeroporto Afonso Pena

Estudo de VLT entre Curitiba e o Aeroporto Afonso Pena

Curitiba fechou contrato com o BNDS para elaboração de estudo para concessão e instalação de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) entre Curitiba e o Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais, na Região Metropolita de Curitiba (RMC).

A perspectiva de investimento na obra será de R$ 2,5 bilhões com dois anos de execução após o lançamento oficial da concessão, prevista para julho de 2025.

Mas como já vimos em caso de outros estudos de transporte sobre trilhos, como o famoso metrô de Curitiba para a copa do mundo, prazos e estudos ocorrem. Esperamos poder noticiar a inauguração.

Caso aprovado o projeto de concessão, serão 22,8 km de percurso de VLT em operação entre os dois municípios para atender uma capacidade diária de até 160 mil passageiros do transporte metropolitano

Esta imagem ilustrativa é do VLT Carioca, em circulação no Rio de Janeiro desde junho de 2016.

O VLT também é chamado de bonde contemporâneo e algumas de suas vantagens são: maior capacidade de transporte de passageiros, o não uso de combustíveis fósseis e ser mais silencioso.

Além disso ele pode embarcar tecnologias de pagamento e comunicação como canais de TV, acesso a internet e outras.

O projeto prevê um  trajeto que deve contemplar 27 paradas, sendo quatro em terminais de integração: Hauer, Carmo, Boqueirão e Terminal Central (São José dos Pinhais). Os terminais deverão receber reformas também, segundo a proposta. O percurso passará ainda por 23 estações de embarque e desembarque entre as duas cidades.

A maior parte do trajeto será em superfície. Apenas o trecho entre o Terminal Central e o Aeroporto Afonso Pena (3,2 km) poderá ser elevada. Há também possibilidade da implantação do transporte em parte subterrânea no Centro Cívico, em virtude do nível de tráfego da região e também quanto ao impacto causado à paisagem urbana.

Nesta primeira etapa, o recurso de R$ 12,5 milhões disponibilizado para contratação e constituição do estudo de viabilidade técnica e econômica será totalmente absorvido para o futuro possível concessionário da nova linha de transporte, sem custos aos municípios (Curitiba e São José dos Pinhais) ou para o Governo do Estado.

A proposta de implantação da linha de VLT Centro Cívico / Aeroporto Afonso Pena faz parte ainda do Programa de Mobilidade Sustentável do sistema de transporte público de Curitiba e Região Metropolitana.

Estrutura exclusiva
A nova linha VLT deve utilizar a estrutura das canaletas exclusivas com 10,6 km de extensão na Avenida Marechal Floriano Peixoto, entre a Praça Carlos Gomes no centro Curitiba e o Terminal Boqueirão, onde opera atualmente um eixo de BRT, que será descontinuado.

O projeto estabelece ainda uma ampliação do trajeto atual do BRT Boqueirão, ao norte, entre a Praça Carlos Gomes e o Centro Cívico, e ao sul, do Terminal Boqueirão até o Aeroporto Internacional Afonso Pena, passando pelo Terminal Central do município de São José dos Pinhais. Com estes prolongamentos a linha deverá ter 19,6 km de extensão.

Outra parte do trajeto será em superfície ou mesmo elevada, no trecho entre o Terminal Central e o Aeroporto Afonso Pena (3,2 km). O projeto deverá abrigar ainda ações complementares ao proporcionar a integração da nova linha com outros modos de deslocamento por meio de serviços auxiliares de mobilidade.

Também deve implementar uma requalificação urbana ao longo do trajeto ao incluir espaços de convivência, novas calçadas, estruturas cicloviárias, entre outros benefícios.

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Kate Middleton, saúde preocupa família real

Kate Middleton, saúde preocupa família real

Kate Middleton foi submetida recentemente a  uma cirurgia abdominal. Inicialmente a cirurgia teria sido planejada. E os detalhes do procedimento não foram até o momento revelados.

Notícias recentes dão conta de que o procedimento foi uma surpresa, portanto não planejado. Ela foi internada no dia 16 de janeiro e amigos teriam alegado que tudo foi uma surpresa. 

Até o momento as notícias dão conta de que o procedimento foi um sucesso. Mas tudo que envolve a família real é sempre envolto em mistério.

Saúde da família real preocupa súditos.

A esposa de Príncipe William, que está atualmente com 42 anos de idade, não foi diagnosticada com nenhum tipo de câncer – ainda assim, ela passará pelo menos 14 dias internada e enfrentará uma recuperação de meses.

O casal tem três filhos, o Príncipe George, de 10 anos de idade, a Princesa Charlotte, de 8 anos, e o Príncipe Louis, de 5. Enquanto Kate se recupera no hospital, o Príncipe William mantém a agenda bloqueada para dedicar seu tempo a ela e também lidar com as funções em casa.

A saúde da família real também foi alvo de algo mais sério, com a internação do Rei Charles III para tratamento da próstata.

Segundo a família real não seria nada grave, pois tratava-se de um problema benigno. Mas isso não tranquilizou os súditos, já que o príncipe tem 75 anos e assumiu recentemente o trono.

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Processo de compra de ônibus elétricos em Curitiba volta a valer

Processo de compra de ônibus elétricos em Curitiba volta a valer

A Câmara Municipal de Curitiba aprovou por 22 votos a 7, lei que autorizou o Executivo a gastar até R$317 milhões na aquisição dos veículos sob prerrogativa de reduzir significativamente a emissão de poluentes pela frota municipal até 2030. A lei foi sancionada um dia depois pelo prefeito Rafael Greca.

Mas o processo não pode seguir, pois houve decisão liminar do conselheiro Maurício Requião, do Tribunal de Contas do Estado do Paraná (TCE). Na ocasião, Requião alegou falta de licitação para adquirir os ônibus, que custariam aos cofres públicos até R$ 317 milhões.

 

O processo de compra de 70 ônibus elétricos para o transporte coletivo de Curitiba voltou a valer após uma decisão da Justiça.

A decisão do Tribunal de Justiça acatou um recurso da Prefeitura de Curitiba e da Urbanização de Curitiba (Urbs). No documento, o órgão alega que não cabe ao TCE dizer se a lei que aprovou a compra é constitucional ou não.

“No caso em apreço, percebe-se que a autoridade apontada como coatora usurpou de sua competência ao realizar, de certo modo, uma espécie de controle de constitucionalidade quando impediu os efeitos práticos e concretos da Lei Municipal”, afirma a decisão.

Por meio de nota, a prefeitura afirmou que a decisão “confirma a lisura do processo de aquisição dos ônibus elétricos para o Município de Curitiba, que integra a política pública da cidade de reduzir as emissões de gases e mitigar os efeitos das mudanças climáticas”.

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Greve geral na Argentina

Greve geral na Argentina

Milhares de trabalhadores foram às ruas neste dia (24) para fazer a primeira greve geral contra o governo do presidente Javier Milei, apenas 45 dias após sua posse.

O principal motivo é o Decreto Nacional de Urgência (DNU), com 366 artigos que modificam profundamente a legislação trabalhista no país.

A argentina, que já estava abalado por uma inflação anual recorde de 211%, viu as drásticas medidas do novo presidente, líder do partido La Libertad Avanza, piorarem ainda mais o poder de compra da população.

Milei enfrenta greve geral 45 dias após sua eleição.

O DNU afetou profundamente diversos setores da sociedade. Composto por 366 artigos, o decreto introduziu rapidamente grandes mudanças na legislação trabalhista.

Entre elas, a exigência de uma cobertura mínima de 75% em serviços essenciais, a possibilidade de demissões por justa causa durante greves que, junto com a dolarização da economia, reduziu drasticamente o poder de compra dos trabalhadores.

Devido a esta queda drástica no poder de compra, o argentino viu em dezembro o consumo cair 13,7%, e a produção nas pequenas indústrias, 26,9%, segundo dados da Câmara Empresarial CAME.

Todo esse contexto gerou uma situação desconfortável para a classe média e baixa. Destaca-se a importância da mobilização para demonstrar a grande insatisfação da população com as políticas do governo.

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MEC inicia divulgação das notas de corte do Sisu

MEC inicia divulgação das notas de corte do Sisu

A liberação do acesso a informação sobre as notas de corte iniciaram agora (oh de 23/01).

Candidatos podem conferir notas de corte e classificação parcial no Sisu 2024 pelo Portal Único de Acesso ao Ensino Superior. Com edição única, processo oferta mais de 264 mil vagas

O resultado do processo seletivo será divulgado no dia 30 de janeiro, pelo Portal Único de Acesso ao Ensino Superior.

  • Sisu: vagas nas universidades paranaenses e UFPR

Ministério da Educação (MEC) disponibilizará a nota de corte parcial do Sistema de Seleção Unificada (Sisu) 2024 a partir da meia-noite desta terça-feira, 23 de janeiro, no Portal Único de Acesso ao Ensino Superior. Ao todo, o programa oferta mais de 264 mil vagas, em 6.827 cursos de graduação, de 127 instituições públicas de educação superior participantes.  

nota de corte é a pontuação do último candidato inscrito até o total das vagas disponibilizadas para cada opção de curso, turno e modalidade. Como os estudantes podem mudar as opções de curso até o último dia de inscrições do Sisu (ou seja, até as 23h59 da próxima quinta-feira, 25 de janeiro), as notas de corte parciais oscilam. Vale lembrar que a nota de corte é apenas uma referência para auxiliar o candidato no monitoramento de sua inscrição, não sendo garantia de seleção para a vaga ofertada.   

Classificação parcial – Para chegar aos dados da classificação parcial durante o período de inscrições, o Sistema considera a ordem das notas dos candidatos inscritos na mesma opção de curso. Ao final do período de inscrição, será divulgada a lista de selecionados. No boletim de acompanhamento, o candidato pode consultar sua classificação e o resultado final.  

Resultados– O resultado do processo seletivo será divulgado no dia 30 de janeiro, pelo Portal Único de Acesso ao Ensino Superior. Em 2024, diferentemente dos anos anteriores, a lista de espera poderá ser utilizada durante todo o ano pelas instituições de educação superior participantes, para preenchimento das vagas eventualmente não ocupadas na chamada regular. O candidato que não for selecionado na chamada regular poderá manifestar interesse em participar da lista de espera, no período de 30 de janeiro a 7 de fevereiro, pelo mesmo Portal.  

Os procedimentos para preenchimento das vagas serão definidos em edital próprio de cada instituição participante, de acordo com a Portaria Normativa MEC n. 21, de 2012, ressalvado o disposto no art. 2º do Decreto n. 11.781, de 14 de novembro de 2023, e no art. 3º da Portaria MEC n. 2.027, de 16 de novembro de 2023.

O Sistema de Seleção Unificada foi instituído pela Portaria Normativa n. 2, de 26 de janeiro de 2010, e atualmente está regulamentado pela Portaria Normativa n. 21, de 5 de novembro de 2012. O Sistema reúne as vagas ofertadas por instituições públicas de ensino superior de todo o Brasil, que participam do processo seletivo vigente, sendo a maioria delas oferecida por instituições federais (universidades e institutos). 

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Cemitério em Campo Magro é interditado

Cemitério em Campo Magro é interditado

O Cemitério Conceição dos Túlios, na região rural de Campo Magro, foi interditado pelo Ministério Público, por falta de licença ambiental. Segundo o órgão há risco de contaminação de água de rios e lençóis freáticos.
Para o funcionamento é necessário estar de acordo com a legislação federal e estadual, que regulamentam o funcionamento de cemitérios. 

Cemitério Conceição dos Túlios, na região rural de Campo Magro.

Existem dois problemas a serem enfrentados nesta questão. Uma é descobrir o proprietário e outra é o que fazer com o atual conjunto de sepulturas.

“Não tem o cadastro, então ninguém se manifestou, se declarou como proprietário desse imóvel. Não temos informação de quem é o detentor do lugar”, explicou o chefe do escritório regional do IAT, Luiz Fornazzari Neto.

 

De imediato, a comunidade rural fica sem poder sepultar ninguém naquele cemitério. É preciso considerar que por lá encontramos túmulos de famílias que tradicionalmente reúnem seus entes mortos em um só local. Algumas gerações já se encontram enterradas no cemitério.

Ninguém discute que há necessidade de adequação ambiental. Mas também é preciso considerar o tempo que o cemitério funciona (antes da atual legislação) e as tradições familiares.

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Motoristas de aplicativos podem ser encaminhados à delegacia, se não ligarem o ar-condicionado

Motoristas de aplicativos podem ser encaminhados à delegacia, se não ligarem o ar-condicionado

Motoristas de transportes por aplicativos que se recusarem a ligar o ar-condicionado no Rio de Janeiro podem ser levados para a delegacia e responder por crime contra o consumidor.

O problema
Com a chegada do calor no Rio de Janeiro, os motoristas de aplicativos de transporte passaram a cobrar um extra do passageiro para ligar o ar-condicionado. A prática começou inicialmente com motoristas do app UBER e depois se espalhou para outras plataformas.

Inicialmente o poder público comunicou as plataformas e solicitou providências, que foram negadas por estas.

Não ligar o ar condicionado pode levar motorista de aplicativo à delegacia.

“O consumidor está totalmente amparado pela lei, portanto uma vez que ele entrar num carro e alguém se recusar [a ligar o ar-condicionado], e ele avistar um policial, um guarda municipal e informar, na hora o motorista será conduzido à delegacia e responderá por crime contra o consumidor”, explicou o secretário estadual de Defesa do Consumidor, Gutemberg Fonseca.

Posicionamento do Estado
Depois de denúncias sobre a cobrança de taxa extra nas corridas por aplicativo, o governo do Rio publicou no Diário Oficial uma determinação que proíbe a conduta. Além disso, enquanto não houver a adaptação, veículos sem ar-condicionado não podem aceitar passageiros.

Posicionamento das empresas
As empresas tinham um prazo até a última quinta-feira (18) para manifestação. A Uber questionou a determinação do governo sobre a necessidade da empresa suspender a circulação de veículos que não tenham o ar-condicionado funcionando até que o reparo seja feito, sob risco de sofrer sanção. O argumento da empresa é que usuários e motoristas parceiros realizam o cadastro e contratam a plataforma para o serviço de intermediação.

O que diz a Lei
“Com relação à plataforma querer se isentar da sua responsabilidade ela está completamente equivocada. O Código de Proteção e Defesa do Consumidor é muito claro nesse aspecto. Ele diz que a plataforma também tem a sua responsabilidade solidária ao motorista. (…) Quem faz a intermediação direta é a plataforma, então, quanto à isso, não adianta ela tentar se esquivar, porque não tem como ela se esquivar”, rebateu Gutemberg.

A Associação Brasileira de Mobilidade e Tecnologia (Amobitec) também afirmou, na manifestação enviado ao governo, que o motorista parceiro é responsável pela manutenção do carro e o bom funcionamento do veículo.

Além disso, declarou que o valor da corrida é o visualizado pelo passageiro na contratação do serviço, logo não estão previstas cobranças adicionais pelo motorista. Sobre o uso do ar-condicionado, a associação disse que as plataformas associadas têm políticas próprias e que são informadas nos respectivos sites.

“Existe uma resolução, que independente da circunstância de responder ou não responder, todos são obrigados a utilizar o ar-condicionado. Por alguns aspectos. Primeiro, pela resolução. Segundo, o Código de Trânsito Brasileiro diz que os carros têm que transitar devidamente, com tudo funcionando”, concluiu o secretário.

Com respaldo neste aspecto legal, é razoável pensar que em todo Brasil, o não cumprimento do previsto em Lei, poderá gerar uma situação de encaminhamento do motorista para prestação de esclarecimentos e mesmo multa por não ofertar o serviço de acordo com o Código de Defesa do Consumidor e o Código Brasileiro de Trânsito.

A pergunta que fica sempre é se as autoridades policiais estarão sensíveis para um auxílio rápido ao passageiro, ou se isto se tornaria uma dor de cabeça tão grande que não valeria a pena. No Rio de Janeiro, a determinação é para ação policial imediata.

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4 banhistas foram atingidos por raio

4 banhistas foram atingidos por raio

Um raio atingiu na tarde deste sábado (20) quatro banhistas da mesma família na Vila Caiçara, em Praia Grande (SP), na Baixada Santista. De acordo com a Defesa Civil estadual, as quatro pessoas foram socorridas na Unidade de Pronto Atendimento Samambaia.

Dos atingidos, três estão em estado grave, mas estáveis; uma mulher, de 60 anos de idade, no entanto, morreu. Mais quatro pessoas também sentiram a descarga elétrica e foram socorridas, mas não apresentam quadro grave.

Já chega a quatro o número de óbitos causados pelas chuvas no estado de São Paulo desde a sexta-feira (19), sendo duas em Limeira, uma em Sorocaba, e uma em Praia Grande.

A incidência de grande quantidade de raios em todo o Brasil exige mais cuidados em locais abertos, durante as tempestades.

A Defesa Civil orienta que caso haja queda de raios, deve-se procurar abrigo em edificações. Nas áreas alagadas com enxurradas, uma lâmina de água com 15 cm de profundidade pode arrastar pessoas e, a partir de 30 cm, já é capaz de levar um automóvel. É importante também evitar áreas arborizadas devido ao risco de quedas de árvores.

Em locais atingidos por fortes rajadas de vento, as pessoas devem procurar um abrigo seguro, evitando árvores ou coberturas metálicas frágeis; ficar longe de janelas, vidros e objetos perfurantes, cabos elétricos, torres de transmissão, outdoors, andaimes e outras estruturas frágeis.

Moradores de áreas de encosta precisam observar sinais de movimentação do solo. Antes de grandes deslizamentos, devem ficar atentos a rachaduras nas paredes, portas e janelas emperradas, postes e árvores inclinados e água lamacenta escorrendo pelo morro. Diante de qualquer um destes sinais, o local deve ser abandonado imediatamente.

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Maria Vorontsova

Maria Vorontsova

Para o público brasileiro Maria não é tão conhecida e raras são as suas citações nas grandes mídias. Mas sem dúvidas ela é famosa e todo o mundo está de olho nela. 

Maria Vorontsova, também conhecida como Maria Faassen, é uma endocrinologista pediátrica russa. Ela é a filha mais velha do presidente russo Vladimir Putin. Nascida em 28 de abril de 1985 em São Petersburgo, Rússia

Mas o mundo todo passou a prestar atenção a ela, após descobrirem um vídeo que ela publicou no youtube e em redes sociais.

Entrevista com Maria Vorontsova, a filha mais velha do presidente russo, Vladimir Putin. Estudou biologia na Universidade Estadual de São Petersburgo e se formou em medicina na Universidade Estadual de Moscou em 2011

O vídeo foi publicado em 28 de dezembro de 2023 no canal do YouTube Promomed Russia – que na época contava apenas 145 assinantes –, o vídeo de 42 minutos passou quase despercebido de início. As mídias e as redes sociais do país só atentaram para ele a partir de 11 de janeiro.

O vídeo não possui um conteúdo contundente ou assuntos de interesse internacional. Ao contrário, temas como a guerra com a Ucrânia, política ou o estado Russo não fazem parte da entrevista. Ciência, música, esportes, literatura – e “o valor da vida humana”, são os assuntos deste vídeo de 42 minutos.

Ela falou em primeira linha de ciência, medicina e de suas pesquisas no campo da genética, em especial o estudo do genoma humano. Referindo-se ao tratamento de pacientes no país, enfatizou que “para nós o valor da vida humana continua sendo o valor mais alto”. Por outro lado, não dedicou uma única palavra à guerra que a Rússia trava contra a Ucrânia. Seu pai também sequer foi mencionado.

Quando o vídeo foi divulgado, o próprio projeto Medtech.moscow tinha menos de 3 mil assinantes na rede social Vkontakte, menos de 2 mil na plataforma Telegram (ambas russas) e apenas 49 no YouTube. No entanto, uma vez que obteve a atenção das mídias, a entrevista já foi assistida centenas de milhares de vezes.

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