20 mil carros elétricos serão devolvidos e substituídos por modelos a combustão
O mercado automotivo está em polvorosa no Brasil, com a chegada de fabricantes que ofertam carros elétricos, anda caros, mas que passaram a ser o sonho dos brasileiros. Tá na moda. Faz bem ao meio ambiente. É econômico.
Venda de carros elétricos no Brasil dispara. Em outros mercados sofre.
No Brasil, neste ano, são aguardados os lançamentos de novos modelos como o Mini Cooper SE; Chevrolet Blazer EV; Citroen e-C3; Volvo EX30 e BYD Seagull, para citar alguns.
E o mercado brasileiro está em crescimento. Até novembro de 2023, foram vendidos mais de 13.292 carros elétricos no Brasil, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). O resultado representa um crescimento de 57% nas vendas se comparado ao ano anterior, quando foram emplacados 8.458 de EVs de janeiro a dezembro. A chegada da chinesa BYD com sua fábrica na Bahia e a entrada de outra chinesa, a GWM, foram responsáveis por alavancar o mercado.
O outro lado da moeda
A Hertz Global, uma das maiores empresas de locação do mundo, disse que planeja vender um terço de sua frota de veículos elétricos nos Estados Unidos e reinvestir em carros movidos a combustão devido à fraca demanda e aos altos custos de reparo para seus modelos movidos a bateria.
As vendas de 20.000 veículos elétricos começaram no mês passado e continuarão ao longo de 2024, informou a gigante de locação nesta quinta-feira (11) em um documento regulatório.
A reversão dramática, após a Hertz anunciar planos em 2021 de comprar 100 mil veículos da Tesla, destaca a demanda decrescente por carros totalmente elétricos nos EUA, que a exemplo do Brasil, teve um boom de vendas nos anos anteriores. As vendas de veículos elétricos desaceleraram acentuadamente ao longo de 2023, subindo apenas 1,3% no último trimestre.
Uma questão econômica
As vendas de carros elétricos nos Estados Unidos agora representam 7,2% do total de veículos comercializados no país
Os cortes de preços da Tesla, em estratégia de Elon Musk, ao longo do último ano reduziram o valor dos carros na frota da Hertz e, com o crescimento das vendas de veículos elétricos em desaceleração, não está claro se os consumidores terão apetite por eles no mercado de carros usados. Em outras palavras, a desvalorização do veículo é tão grande que não compensa ter a frota. Este é um problema que deve ser pensado antes da aquisição de veículos caros, que devido ao alto custo de manutenção (neste caso a troca da bateria), perdem muito o seu valor de mercado.
A lição do mercado americano acende uma luz amarela para os consumidores brasileiros e para as fabricantes que devem encontrar uma solução para a rápida desvalorização de seus veículos.
Contato
- Atendimento
- (41) 999-555-006
-
Av. do Batel, 1750 - S215
Curitiba - PR
